Futura Estação Santa Maria, da Linha 22-Marrom, terá engenharia inédita para integrar terminais em Osasco

A cidade de Osasco pode ganhar uma estação de metrô com uma estrutura arquitetônica inédita na região. O edital do projeto básico da futura Linha 22-Marrom do Metrô de São Paulo revelou detalhes sobre as diretrizes construtivas, operacionais e urbanísticas da Estação Santa Maria, projetada para superar desafios topográficos com uma engenharia complexa e inovadora. As informações foram divulgadas na última segunda-feira pelo portal ViaTrolebus. A nova parada será implantada no bairro Santa Maria, na zona sul de Osasco, ocupando uma quadra inteira desapropriada de 8.244,49 m². A área é delimitada pela Estrada da Divisa (Norte), Rua Gaetano Del Gaizo (Sul e Oeste) e pela Avenida Ayrton Senna, via escolhida para ser o principal corredor comercial e de serviços no entorno. Pela sua localização estratégica, a estação foi desenhada para otimizar o acesso de pedestres vindos de todas as direções. Terminais sobrepostos: Solução criativa para o relevo Para atender à alta demanda de passageiros sem a necessidade de novas desapropriações em áreas já consolidadas, o projeto usará o relevo acidentado do terreno a seu favor. A grande novidade será a construção de dois terminais de ônibus (um municipal e outro metropolitano) sobrepostos em pavimentos distintos: Pavimento Inferior: Abrigará o Terminal Metropolitano, conectado diretamente ao nível do Acesso A1. Pavimento Superior: Abrigará o Terminal Municipal, ligado ao nível do Acesso A2. Ambos os terminais contarão com infraestrutura completa de integração modal, incluindo coberturas modernas, calçadas ampliadas e baias de parada regulamentares. Acessos estratégicos O fluxo de passageiros na estação da Linha 22 será distribuído por três acessos principais, posicionados em diferentes cotas de altura para vencer a declividade do terreno: Acesso A1 (Corpo Principal): Entrada pela Rua Gaetano Del Gaizo. Atenderá ao fluxo de pedestres da rua e ao terminal metropolitano. Acesso A2 (Corpo Principal): Entrada na esquina da Estrada da Divisa com a Avenida Ayrton Senna. Dará acesso direto ao terminal municipal. Acesso B (Secundário): Localizado em uma área específica de 1.177,76 m², no cruzamento da Avenida Ayrton Senna com a Estrada da Divisa, posicionado diagonalmente ao corpo principal do complexo. Com esse desenho urbano, a Estação Santa Maria promete se consolidar como um dos eixos de integração fundamentais da rede de transporte público da Região Metropolitana de São Paulo.